I dischi flottanti presentano una campana in alluminio che garantisce una notevole riduzione delle masse non sospese, migliorando notevolmente la reazione dell'auto sia a livello performance che di guidabilità. Le prestazioni del sistema traggono, inoltre, vantaggio dall'unione del mozzo del disco con la superficie frenante attraverso boccole o bussole di fissaggio con annesse mollette speciali. In questo modo, i due componenti soggetti a stress termico possono dilatarsi in maniera elastica impedendo la deformazione del disco e l’insorgere di criccature in caso di surriscaldamento.
